Какой коммерческий рейс самый длинный в мире? Почти 19 часов без посадки

Некоторые перелеты занимают всего один-два часа. Другие позволяют пересечь целые континенты и океаны без единой остановки. Но какой регулярный коммерческий рейс сегодня считается самым длинным в мире?

В настоящее время рекорд связан с маршрутами Singapore Airlines между Сингапуром и Нью-Йорком. Такой перелет может продолжаться почти 19 часов, а расстояние превышает 15 000 километров.

Это впечатляющий пример возможностей современной авиации: пассажир может вылететь из Азии и оказаться в США, ни разу не меняя самолет.

Сингапур — Нью-Йорк: маршрут-рекордсмен

Singapore Airlines выполняет беспосадочные рейсы между аэропортом Сингапур Чанги (SIN) и Нью-Йорком, включая маршрут в Международный аэропорт имени Джона Кеннеди (JFK).

Расстояние составляет примерно 15 300 км, а запланированная продолжительность путешествия может достигать около 18–19 часов в зависимости от направления полета и эксплуатационных условий.

Фактическое время не бывает абсолютно одинаковым на каждом рейсе. На него могут влиять ветер, погода и маршрут, разрешенный службами управления воздушным движением.

Как самолет может лететь почти 19 часов без посадки?

Для выполнения подобных рейсов недостаточно просто иметь большой запас топлива.

Singapore Airlines использует на сверхдальних маршрутах самолеты Airbus A350-900ULR, где ULR означает Ultra Long Range — сверхбольшая дальность полета.

Эта версия самолета предназначена для выполнения очень продолжительных рейсов и сочетает большую дальность с необходимой для таких маршрутов эффективностью.

Современные авиалайнеры оснащены экономичными двигателями, используют более легкие материалы и передовые системы навигации и управления полетом.

Без развития этих технологий регулярные коммерческие перелеты продолжительностью почти 19 часов были бы значительно сложнее.

Как проходят почти 19 часов в самолете?

Сверхдальний перелет сильно отличается от привычного двух- или трехчасового рейса по Европе.

За время путешествия пассажиры успевают:

• несколько раз поесть;
• посмотреть несколько фильмов;
• поспать;
• пересечь множество часовых поясов;
• поработать или почитать;
• периодически вставать и разминаться.

Для многих главное преимущество заключается в отсутствии пересадки. Вместо выхода из самолета в промежуточном аэропорту и ожидания следующего рейса пассажир остается на борту до конечного пункта назначения.

Однако даже в современном самолете почти 19 часов в воздухе могут быть утомительными.

Как работает экипаж во время такого продолжительного рейса?

Столь длительный перелет требует тщательного планирования работы экипажа.

На сверхдальних маршрутах предусматриваются соответствующее количество членов экипажа и периоды отдыха согласно действующим требованиям. На дальнемагистральных самолетах также могут быть специальные зоны отдыха для экипажа.

Это позволяет пилотам и бортпроводникам работать посменно на протяжении всего путешествия.

Контроль усталости экипажа является важной частью безопасной эксплуатации сверхдальних рейсов.

Почему самолет не всегда летит по маршруту, который кажется самым коротким на карте?

Если посмотреть на маршрут Сингапур — Нью-Йорк на обычной плоской карте, траектория полета может показаться необычной.

Причина в том, что Земля имеет форму, близкую к шару, тогда как привычная карта представляет ее на плоскости.

Кроме того, реальный маршрут может зависеть от:

• воздушных потоков;
• погодных условий;
• ограничений воздушного пространства;
• воздушного движения;
• эксплуатационных факторов.

Авиакомпания планирует маршрут таким образом, чтобы найти оптимальное соотношение между расстоянием, временем, расходом топлива и безопасностью.

Как почти 19-часовой перелет влияет на организм?

Столь длительное путешествие может быть утомительным прежде всего из-за продолжительного нахождения в сидячем положении и пересечения большого количества часовых поясов.

Для большего комфорта во время полета рекомендуется:

• регулярно пить воду;
• избегать чрезмерного употребления алкоголя;
• периодически двигаться, когда это безопасно;
• выбирать удобную одежду;
• по возможности адаптировать сон к времени в пункте назначения;
• учитывать индивидуальные рекомендации врача при наличии проблем со здоровьем.

Людям с определенными заболеваниями или повышенным риском тромбоза рекомендуется проконсультироваться с врачом перед очень длительным перелетом.

Какие еще коммерческие рейсы входят в число самых длинных?

Сингапур — Нью-Йорк — не единственный маршрут, на котором пассажиры проводят большую часть суток в воздухе.

Среди других очень длинных беспосадочных маршрутов можно встретить:

Точный рейтинг может отличаться в зависимости от используемого критерия: расстояния между аэропортами, фактически пройденного маршрута или запланированной продолжительности рейса.

Прямой и беспосадочный рейс — это одно и то же?

Не всегда.

В повседневной речи мы часто говорим «прямой рейс», имея в виду перелет без пересадок. Однако в авиационной терминологии существует различие.

Беспосадочный рейс (non-stop) следует из аэропорта отправления до пункта назначения без промежуточных посадок.

Прямой рейс (direct flight) в некоторых случаях может предусматривать промежуточную остановку, при этом номер рейса остается тем же.

Поэтому, если вы хотите добраться до пункта назначения вообще без остановок, лучше искать обозначение non-stop.

Появятся ли в будущем еще более длинные рейсы?

Вполне вероятно. Авиационная отрасль продолжает расширять возможности сверхдальних коммерческих перелетов.

Одним из наиболее известных проектов является Project Sunrise австралийской авиакомпании Qantas. Он предусматривает выполнение очень продолжительных беспосадочных рейсов между Австралией и такими городами, как Лондон и Нью-Йорк.

После запуска подобных маршрутов рейтинг самых длинных коммерческих рейсов мира может измениться.

Однако дальность самолета — далеко не единственный фактор. Чтобы сверхдальний маршрут был экономически оправдан, авиакомпании должны учитывать пассажирский спрос, стоимость топлива, конфигурацию самолета, работу экипажа и общую эффективность рейса.

Стоит ли выбирать беспосадочный перелет продолжительностью 18–19 часов?

Все зависит от предпочтений путешественника.

Главное преимущество очевидно — отсутствие пересадки. Не нужно выходить в промежуточном аэропорту, переходить в другой терминал или переживать, что задержка первого рейса приведет к пропуску следующего.

С другой стороны, провести почти 19 часов в одном самолете может быть непросто. Некоторые пассажиры предпочитают сделать остановку на несколько часов, пройтись по аэропорту и разделить путешествие на две части.

Для других возможность сесть в самолет в Сингапуре и выйти из него уже в Нью-Йорке значительно важнее.

На сегодняшний день беспосадочные рейсы Сингапур — Нью-Йорк остаются главным ориентиром, когда речь идет о самых длинных регулярных коммерческих перелетах в мире. Более 15 000 километров и почти 19 часов в воздухе наглядно показывают, насколько далеко продвинулась современная гражданская авиация.

Для пассажиров подобные рекорды — не просто интересный факт. Они демонстрируют, что два очень удаленных друг от друга региона мира сегодня могут быть связаны одним беспосадочным перелетом.

В AirService мы следим за развитием авиации и новыми возможностями для путешествий, чтобы делиться с пассажирами полезной информацией, интересными фактами и рекомендациями, которые помогают лучше понимать мир авиаперелетов.